|
Katastrofa SU-27 w czasie pokazów w Radomiu i katastrofa TU-144 na Le Bourget w roku 1973
|
|
Katastrofa SU-27 w czasie pokazów w Radomiu latem 2009 i katastrofa TU-144 na Le Bourget w 1973 roku
Szanowni korespondenci,
Około godz. 3 po południu dzisiaj, w niedzielę 30 sierpnia, siedząc przed komputerem pomyślałem sobie, że obecność samolotów białoruskich na aktualnie trwającym pokazie lotniczym w Radomiu to jest jawna prowokacja w stosunku do supremacji wojskowej NATO. I że mam nadzieję, że białoruskie samoloty były pilnie w nocy chronione przed jakimś sabotażem. Pamiętałem bowiem, że lat temu ponad 30 w trakcie pokazów samolotów komercyjnych na lotnisku Le Bourget pod Paryżem, będący atrakcją tego salonu radziecki pasażerski samolot naddźwiękowy TU 144 po prostu został zestrzelony przez wojskowy francuski myśliwiec. (To podano oficjalnie do wiadomości we Francji kilka lat temu, oczywiście po upadku ZSRR; przez google.pl potwierdzenia tej informacji już nie znalazłem.)
Zaniepokojony myślą, która się u mnie pojawiła koło godz. 15, przeszedłem do sąsiedniego pokoju i włączyłem telewizor. I zobaczyłem na ekranie… jak białoruski Su 27, ewidentnie pozbawiony ciągu silników, spada „płasko” na ziemię. Cytowani przez TVP3 świadkowie, którzy widzieli jak ten, pozbawiony ciągu silników samolot przelatuje kilkadziesiąt metrów nad ich domostwami, twierdzili iż piloci do ostatniej chwili tak kierowali spadaniem samolotu aby nie uderzył on w liczne w tym miejscu zabudowania.
Przyznaję, iż wręcz przestraszyłem się samego siebie do jakiego stopnia okazałem się być „jasnowidzem” jeśli chodzi o sprawy związane z lotnictwem „pokazowym” na „gorącej linii” NATO-Rosja (i Białoruś).
Poniżej przesyłam to, co znalazłem w internecie na temat „analogicznej” katastrofy TU 144 na pokazie w Le Bourget w 1973 roku. Jeśli chodzi o katastrofę „Concorde” w okolicach lotniska Orly pod Paryżem, która kilka lat temu zakończyła eksploatację tych naddźwiękowych francusko-brytyjskich kopii TU 144, znajomi francuscy twierdzą, iż to też był sabotaż konkurencji „komercyjnej” z USA…
A oto co można wyczytać (i zobaczyć) w Internecie:
(Wikipedia): „Prototypowy egzemplarz pasażerskiego samolotu nadźwiękowego TU 144 uległ katastrofie podczas salonu lotniczego w Paryżu 3 czerwca 1973 r. W wypadku tym zginęła cała załoga i kilku mieszkańców miasteczka, na które runęła maszyna.
Przyczyn katastrofy nie ujawniono do dziś. Nieoficjalnie mówi się, że francuski samolot wojskowy, który filmował lot Tu–144, przypadkowo wszedł na kurs kolizyjny, zmuszając pilota Tu–144 do wykonania manewru powodującego przekroczenie dopuszczalnych obciążeń konstrukcyjnych samolotu. Francuzi wprawdzie zaprzeczali takiej wersji wydarzeń, jednak ze źródeł nieoficjalnych wiadomo, że załogi innych samolotów uczestniczących w pokazach zgłaszały obecność francuskiej maszyny w rejonie lotniska Le Burget.”
Na poniższym video widać, jak pod koniec pokazu TU-144 eksploduje w trakcie lotu, nie wykonawszy żadnego „przeciążającego” manewru:
www.dailymotion.com/video/x2s4y_crash-du-tupolev144-le-bourget-1973
|
30 sierpień 2009
|
MG
|
|
|
Interesującym będzie, jeśli znowu się okażę "jasno - to znaczy czarno - widzem" jeśli się sprawdzi za kilka miesięcy ma obecna przepowiednia, że wyniki badań komisji polsko-białoruskiej w sprawie katastrofy Su 27 będą podobne do wyników badań komisji francusko-radzieckiej, ustalajacej przyczyny katastrofy TU 144 36 lat temu...
Poniżej jeden z komentarzy na ten aktualny temat, jaki znalazłem na portalu www.tut.by, Zaczyna się on od stwierdzenia, iż "Polaków należy gonić miotłą od miejsca katastrofy", jeśli przypomnimy sobie co robili Fracuzi po katastrofie TU 144 na le Bourget...
Адрес новости: http://news.tut.by/146288.html
And the commentary to it:
Важно поляков метлой гнать от места падения.
подрядить фуры для вывоза металла на следствие.
катастрофа ТУ144 в лебурже была разгадана именно по положениям переключателей на нештатной отладочной стойке управления, положение которых запомнил чел на месие падения. потом эта панел была возвращена местными жителями в измененном состоянии, а метал с места падения ТУ144 вообще везли самовывозом. Французким властям было пофик... (С) www
|
2009-08-31
MG
|
|
|
|
Nowa Strategia Izraela
styczeń 11, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Referendum 2003 roku - Unia Europejska
czerwiec 1, 2003
" Zawisza Czarny "
|
Czy doczekamy się Polskiego kongresmena w USA?
luty 28, 2009
Gregory Akko
|
Możemy się doigrać
styczeń 19, 2008
.
|
Archaiczny spalony
czerwiec 16, 2008
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Column One: Jews Wake Up!
grudzień 9, 2006
przysłał ICP
|
Zmieniać aby nie zmienić
kwiecień 18, 2005
Kazimierz Murasiewicz
|
Myśląc Ojczyzna
sierpień 16, 2003
prof. dr hab. Piotr Jaroszyński
|
Pasze skażone GMO już w Polsce!
styczeń 29, 2008
Sir Julian Rose i Jadwiga Łopata
|
No passarant : "Front obrony demokracji przed Lepperem"
czerwiec 24, 2002
PAP
|
Czy Żydzi stosują duszący uchwyt za gardło USA?
marzec 30, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Żydom i Izraelowi wszystko wolno!
październik 24, 2006
tatar
|
Trzynastego nawet w grudniu jest wiosna
maj 18, 2006
Stanisław Michalkiewicz
|
Polska w cieniu teczek
styczeń 8, 2006
tadeusz
|
Ostatnie wezwanie
sierpień 16, 2008
Artur Łoboda
|
Austria: Dzieci antysyjonistycznego działacza żydowskiego relegowane ze szkoły żydowskiej
czerwiec 15, 2007
BIBULA
|
Lichwa w majestacie prawa
sierpień 14, 2002
PAP
|
CIA zleca seryjnie morderstwa w Polsce, ale dopiero po Okrągłym Stole...
sierpień 31, 2007
tłumacz
|
Rocznicowe "kłamstwo oświęcimskie"
styczeń 26, 2005
|
Która to jest kurwa?
lipiec 16, 2007
Artur Łoboda
|
|
|