|
Przekop Mierzei wiślanej w pisowskim stylu
|
|
Do tej pory nie zastanawiałem się nad opłacalnością przekopu Mierzei wiślanej, bo nie znam żadnych kosztów.
Sam fakt stworzenia takiego przejścia wodnego uważam za pozytywny, ale zawsze w takich przypadkach pytam o cenę.
Pamiętam bowiem wstępne wyliczenia dotyczące ceny budowy Huty Katowice. Wynosiły one 10 miliardów złotych.
Jednak nieudolność budowlańców podniosła te koszty do 200 miliardów złotych - co było znaczną częścią tak zwanego "długu gierkowskiego" - rujnującego wtedy Polskę.
Na sam koniec Huta Katowice została sprzedana hindusowi za ułamek ceny jej budowy.
W latach sześćdziesiątych to Polacy uczyli Hindusów budowy hut. A w żydowsko-złodziejskiej Trzeciej RP, Nasze huty zostały wyprzedane Hindusom za nic.
Czy tak samo nie stanie się z przejściem wodnym na Mierzei wiślanej?
Od pół roku obserwuję pozorowane prace rzekomego przekopu.
Wykonawcy czynią wszystko - co w ich mocy, by praca została wydłużona.
Wystarczy porównać czas budowy Gdyni do maleńkiego przekopu łachy morskiej.
W wypadku Gdyni ziemię woziły furmanki, a łopata była odpowiednikiem koparki.
Dzisiaj - dysponując potężnymi maszynami, pisowskie dupki prowadzą pracę wolniej - niż w Gdyni budowano port równo sto lat temu.
|
|
1 czerwiec 2020
|
|
Artur Łoboda
|
|
|
|
Przekop Mierzei Wiślanej to chyba jednak duuużo więcej piasku do przemieszczenia niż było w Gdyni. Ma tam przy okazji powstać wyspa o powierzchni ok 180 ha.
https://noizz.pl/ekologia/wiemy-jak-bedzie-wygladac-sztuczna-wyspa-na-zalewie-wislanym/mwr3qj8
Można by się zgodzić z ekologami, gdyby ci zapewnili Polsce prawo korzystania z Cieśniny Piławskiej bezpłatnie i bezwarunkowo. Niestety nie chcą, nie mogą, nie za to im płacą zleceniodawcy. A chłopcy radzieccy ochoczo korzystają z szubrawskiego podziału granic po II wś. Gdyby granica przecinała cieśninę, a nie mierzeję, nie trzeba byłoby niczego przekopywać. Korekta granic może być w każdej chwili - ale jakoś nie ma. Więc niech ekolodzy mają pretensje do tych co ustalali granice.
Jestem za przekopem i za tym, żeby ktoś dokładnie pilnował wydatków.
Nie może być jednak tak jak z tuskowymi autostradami, że niemieckie cwaniaki zwinęły kasę nie płacąc polskim podwykonawcom, a państwo jeszcze wydoiło tych podwykonawców z podatku vat i dochodowego OD PIENIĘDZY, KTÓRYCH NIGDY NIE DOSTALI!!!!
Polska to taki dziwny kraj, w którym "nic się nie opłaca", tzn. żadna konkretna robota się nie opłaca ... bo już praca w urzędzie, banku i korporacji - jak najbardziej, chociaż akurat te [po]twory niczego dobrego nie tworzą ani nie produkują. |
|
2020-06-01
Alina
|
 |
|
|
Z tym "duuużo więcej piasku" to chyba przesadziłaś.
Do Gdyni wpływały okręty transoceaniczne, a do tej zatoki będą mogły co najwyżej średnie stateczki.
Powrót Elbląga nad morze jest dziś bardzo dyskusyjny. Za duża konkurencja, a Oni przetrwali pół wieku w zamrażarce.
O wiele bardziej prawdopodobna i być może dość opłacalna wydaje mi się zamiana całej zatoki w porty jachtowe.
W takich warunkach niektóre jednostki można pozostawić na zimę w portach.
Podejrzewam, że ta ptasia wyspa powstanie z piasku wydobytego podczas pogłębiania dróg wodnych. W przeciwnym wypadku byłoby to szastanie pieniędzmi.
Ale 180 hektarów jest raczej nierealne. |
|
2020-06-01
Artur Łoboda
|
|
|
|
| W okolicy Gdańska i Gdyni jest największa, albo jedna z największych głębi na Bałtyku, więc niewiele tam trzeba kopać. |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
| http://start24.blogspot.com/2013/08/gebokosc-morza-batyckiego-i-najwiekszy.html |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
Największy statek może przypłynąć do Gdańska/Gdyni, a tam łatwo przepakować kontenery na jednostki, które wpłyną do Elbląga i jak się da najdalej, bez tarasowania i niszczenia dróg wielkimi tirami.
Tylko czy taki cymbał, kandydat na kandydata PO na prezydenta Rafał Trzaskowski jest w stanie to pojąć? Może i jest, ale Angela mu każe pitolić to co pitoli, więc ten pitoli i kasuje kasę. Mnie tylko dziwi, że jest w Polsce tylu ludzi, którzy chcą tego cymbała na prezydenta. |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
Ależ jesteś uparta...
Ale diabeł tkwi w szczegółach.
Głębia gdańska znajduje się wiele kilometrów od brzegu.
I dlatego do tej pory, CAŁY CZAS pogłębiany jest tor wodny do Gdańska i Gdyni. |
|
2020-06-02
Artur Łoboda
|
|
|
|
Przestrzegamy Amerykanów
luty 11, 2003
zaprasza.net
|
Tajemnicze przeciąganie polityków SLD do Samoobrony
marzec 24, 2004
PAP
|
Znam
marzec 5, 2003
Artur Łoboda
|
Izrael Szamir "PaRDeS – studium Kabały" - Rozdział 11
kwiecień 21, 2006
przysłał Marek Głogoczowski
|
Merry Christmas to you from the Holy Land!
grudzień 23, 2005
Israel Adam Shamir
|
Faszystowskie elementy sądownictwa
marzec 20, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Ogłoszono nazwiska laureatów Medalu św. Brata Alberta za rok 2003
styczeń 7, 2004
Wybiórcza
|
Odpolitycznic sejm!
listopad 22, 2006
mik4
|
Skąd się biorą pieniądze? Film 'Money as Debt'
kwiecień 6, 2007
lś
|
Reklamy leków - jak proszek do prania
październik 15, 2006
Adam Sandauer
|
Prawa i wolności w naszej spółdzielczości
grudzień 13, 2008
Witold Filipowicz
|
Wy, co nie umiecie wyżyć za 360 zł!!!
luty 20, 2003
Piotr Ikonowicz
|
"Karawana idzie dalej..."
luty 13, 2005
zapodał jasiek z toronto
|
Strategia dla pokoju
sierpień 25, 2008
Artur Łoboda
|
Głodomór na Ukrainie Lazara Kaganowicza
listopad 14, 2007
przysłał ICP
|
Nie ma Nadziei czy Nadzieji?
październik 10, 2005
Mirosław Naleziński, Gdyni
|
"Bo życie przerosło kabaret"
RZECZYWISTE POPARCIE
czerwiec 19, 2003
|
Oto są - ci niebezpieczni - a dla tumanów "żydzi"
lipiec 1, 2008
Rzeczpospolita
|
Państwo narodowe
listopad 22, 2003
Dr Adam Wielomski
|
Film o Krakowie
maj 20, 2004
Dziennik Polski
|
|
|
