|
Przekop Mierzei wiślanej w pisowskim stylu
|
|
Do tej pory nie zastanawiałem się nad opłacalnością przekopu Mierzei wiślanej, bo nie znam żadnych kosztów.
Sam fakt stworzenia takiego przejścia wodnego uważam za pozytywny, ale zawsze w takich przypadkach pytam o cenę.
Pamiętam bowiem wstępne wyliczenia dotyczące ceny budowy Huty Katowice. Wynosiły one 10 miliardów złotych.
Jednak nieudolność budowlańców podniosła te koszty do 200 miliardów złotych - co było znaczną częścią tak zwanego "długu gierkowskiego" - rujnującego wtedy Polskę.
Na sam koniec Huta Katowice została sprzedana hindusowi za ułamek ceny jej budowy.
W latach sześćdziesiątych to Polacy uczyli Hindusów budowy hut. A w żydowsko-złodziejskiej Trzeciej RP, Nasze huty zostały wyprzedane Hindusom za nic.
Czy tak samo nie stanie się z przejściem wodnym na Mierzei wiślanej?
Od pół roku obserwuję pozorowane prace rzekomego przekopu.
Wykonawcy czynią wszystko - co w ich mocy, by praca została wydłużona.
Wystarczy porównać czas budowy Gdyni do maleńkiego przekopu łachy morskiej.
W wypadku Gdyni ziemię woziły furmanki, a łopata była odpowiednikiem koparki.
Dzisiaj - dysponując potężnymi maszynami, pisowskie dupki prowadzą pracę wolniej - niż w Gdyni budowano port równo sto lat temu.
|
|
1 czerwiec 2020
|
|
Artur Łoboda
|
|
|
|
Przekop Mierzei Wiślanej to chyba jednak duuużo więcej piasku do przemieszczenia niż było w Gdyni. Ma tam przy okazji powstać wyspa o powierzchni ok 180 ha.
https://noizz.pl/ekologia/wiemy-jak-bedzie-wygladac-sztuczna-wyspa-na-zalewie-wislanym/mwr3qj8
Można by się zgodzić z ekologami, gdyby ci zapewnili Polsce prawo korzystania z Cieśniny Piławskiej bezpłatnie i bezwarunkowo. Niestety nie chcą, nie mogą, nie za to im płacą zleceniodawcy. A chłopcy radzieccy ochoczo korzystają z szubrawskiego podziału granic po II wś. Gdyby granica przecinała cieśninę, a nie mierzeję, nie trzeba byłoby niczego przekopywać. Korekta granic może być w każdej chwili - ale jakoś nie ma. Więc niech ekolodzy mają pretensje do tych co ustalali granice.
Jestem za przekopem i za tym, żeby ktoś dokładnie pilnował wydatków.
Nie może być jednak tak jak z tuskowymi autostradami, że niemieckie cwaniaki zwinęły kasę nie płacąc polskim podwykonawcom, a państwo jeszcze wydoiło tych podwykonawców z podatku vat i dochodowego OD PIENIĘDZY, KTÓRYCH NIGDY NIE DOSTALI!!!!
Polska to taki dziwny kraj, w którym "nic się nie opłaca", tzn. żadna konkretna robota się nie opłaca ... bo już praca w urzędzie, banku i korporacji - jak najbardziej, chociaż akurat te [po]twory niczego dobrego nie tworzą ani nie produkują. |
|
2020-06-01
Alina
|
 |
|
|
Z tym "duuużo więcej piasku" to chyba przesadziłaś.
Do Gdyni wpływały okręty transoceaniczne, a do tej zatoki będą mogły co najwyżej średnie stateczki.
Powrót Elbląga nad morze jest dziś bardzo dyskusyjny. Za duża konkurencja, a Oni przetrwali pół wieku w zamrażarce.
O wiele bardziej prawdopodobna i być może dość opłacalna wydaje mi się zamiana całej zatoki w porty jachtowe.
W takich warunkach niektóre jednostki można pozostawić na zimę w portach.
Podejrzewam, że ta ptasia wyspa powstanie z piasku wydobytego podczas pogłębiania dróg wodnych. W przeciwnym wypadku byłoby to szastanie pieniędzmi.
Ale 180 hektarów jest raczej nierealne. |
|
2020-06-01
Artur Łoboda
|
|
|
|
| W okolicy Gdańska i Gdyni jest największa, albo jedna z największych głębi na Bałtyku, więc niewiele tam trzeba kopać. |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
| http://start24.blogspot.com/2013/08/gebokosc-morza-batyckiego-i-najwiekszy.html |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
Największy statek może przypłynąć do Gdańska/Gdyni, a tam łatwo przepakować kontenery na jednostki, które wpłyną do Elbląga i jak się da najdalej, bez tarasowania i niszczenia dróg wielkimi tirami.
Tylko czy taki cymbał, kandydat na kandydata PO na prezydenta Rafał Trzaskowski jest w stanie to pojąć? Może i jest, ale Angela mu każe pitolić to co pitoli, więc ten pitoli i kasuje kasę. Mnie tylko dziwi, że jest w Polsce tylu ludzi, którzy chcą tego cymbała na prezydenta. |
|
2020-06-02
Alina
|
|
|
|
Ależ jesteś uparta...
Ale diabeł tkwi w szczegółach.
Głębia gdańska znajduje się wiele kilometrów od brzegu.
I dlatego do tej pory, CAŁY CZAS pogłębiany jest tor wodny do Gdańska i Gdyni. |
|
2020-06-02
Artur Łoboda
|
|
|
|
Public Relations – kształcenie ogłupiałego motłochu
luty 26, 2006
zbigniew jankowski
|
Warmia czy Mazury, drzewo czy drewno, Ubiji czy Ubii?
listopad 5, 2007
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Brawa dla Martyny
maj 23, 2006
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Kiedy hołota dorwie się do władzy
luty 13, 2004
Jacek Konikowski
|
Korporacyjna maszyna wojenna w akcji
sierpień 27, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Może w końcu ktoś dobierze się do Prokomu?
grudzień 23, 2002
PAP
|
Czapeczka z przymrużeniem oczka
grudzień 2, 2006
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Piotr Bein: zydoskosc Walesy jest nieistotna
marzec 15, 2008
Piotr Bein
|
Kaczyński na tropie układu
marzec 9, 2006
|
Parlament Europejski przeciwny "jednostronnej akcji militarnej" w Iraku
styczeń 31, 2003
PAP
|
Ocena wyborów ( Według Macieja Giertycha )
styczeń 1, 2008
przesłał .
|
Traktat Lizbonski to tez Konstytucja czy tez nie? Kto ma sluszna racje ?
marzec 30, 2008
Ryszard Kusmierczyk
|
Miller "wykolegował" Piwnik i odsunął rozpoczęcie procesu w sprawie FOOZ
czerwiec 28, 2002
PAP
|
Ogolny bilans kosztow, strat i zyskow
Koszty aneksji do UE (7)
kwiecień 1, 2003
Włodzimierz Bojarski
|
Indie i Globalizacja
luty 8, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Polski cukier krzepi, ale tylko Zachód
marzec 4, 2003
Piotr Burza Gazeta Finansowa
|
Czy jesteśmy w punkcie wyjścia?
październik 25, 2008
Artur Łoboda
|
Kraków na falach Radia Rumuńskiego
październik 19, 2004
www.krakow.pl
|
Skończyć z oszukiwaniem Narodu!
Żądamy referendum w sprawie traktatu reformującego Unię Europejską
październik 15, 2007
Jerzy Rachowski
|
Z gównem pod podeszwą
wrzesień 1, 2008
PAP
|
|
|
