ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY COVID-19 CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT DZIŚ W KRAKOWIE DZIŚ W POLSCE

Inne artykuły

PORTRET ZABÓJCY Z NORWEGII WG. IZRAELA SZAMIRA (Część I) 
6 sierpień 2011      Wstęp MG, tłum. R. Łukasiak
Głupek minister 
16 kwiecień 2020     
Zajrzeć w twoją głębię 
8 czerwiec 2020      Zygmunt Jan Prusiński
Oda do Platformy - Henryk Zygmunt  
22 kwiecień 2015      Artur Łoboda
Kim jest Jacek Majchrowski? 
3 grudzień 2010      Artur Łoboda
Ksiądz, który zmarł w wieku 70 lat: był pierwszym ochotnikiem trzeciej fazy szczepionki 
10 grudzień 2020     
Kto i w jakim celu inicjuje ekologiczny obłęd? 
12 styczeń 2020      Artur Łoboda
2012 Cicha rocznica 
27 lipiec 2010      Goska
Święto Paschalnej Ofiary i jej „upiększające świat” znaczenie… 
4 kwiecień 2010      Dr Marek Głogoczowski
Polacy! Nic się nie stało! 
19 wrzesień 2014      www.polskawalczaca.com
The Crime of The Partitioning of Poland Led to Both World Wars 
19 maj 2012      Iwo Cyprian Pogonowski
Przykro mi po tylu latach pracy 
31 październik 2020     
Ścigany – powstaniec Dariusz Lemański 
13 październik 2014      www.polskawalczaca.com
Kolejny podpalony kościół 
2 czerwiec 2019      Artur Łoboda
Przykłady ludobójstwa stosowanego w wojnie kowidowej (1) 
26 kwiecień 2021     
Przysięga Hipokratesa 
20 listopad 2020      Artur Łoboda
Miarkujmy Nasze słowa 
4 kwiecień 2019      Artur Łoboda
Co Witkacy zobaczył w Rosji? 
10 kwiecień 2014      www.polskawalczaca.com
Magiczne słowo "reforma" 
29 maj 2012      Artur Łoboda
Dziennik pisarza Karola Zielińskiego z Krakowa (26.11.2019)  
14 listopad 2020      Zygmunt Jan Prusiński

 
 

Dyrektoriat Unii Europejskiej

Historyczny "Dyrektoriat" był zbiorowiskiem ludzi zdegenerowanych, którzy odczuwali satysfakcję w gnębieniu społeczeństwa.

Dokładnie taka sama jest tak zwana "Rada Europy" w Brukseli.
Podobnie jak swoi poprzednicy - podstępni zarządcy UE działają na szkodę Narodów w myśl hasła:
Unia Europejska bohatersko walczy z problemami, które sama sobie stwarza!

Wynika to z faktu, że w tej NIEDEMOKRATYCZNEJ strukturze przypadkowi ludzie tworzą "dyrektywy" (od słowa dyrektoriat), które narzucają milionom ludzi.
Gdy okaże się, że dokonano kolejnej głupoty - zamiast wycofać się z błędnego projektu - Unia Europejska idzie w zaparte i brnie dalej w swoim szkodnictwie.

Swego czasu UE wymyśliła sobie przepis "downsizingu", a więc pomniejszenia pojemności silników samochodowych i narzuciła to producentom samochodów.
Skutkiem tego konstruktorzy silników podnieśli ciśnienie sprężania w silnikach diesla - aby zachować moc sinika.
I tu powstał problem, bo przy wysokich ciśnieniach sprężania - część tlenu z powietrza reaguje z azotem z powietrza - tworząc szkodliwe tlenki azotu.

Zamiast wycofać się z obłąkańczej dyrektywy "downsizingu", Unia Europejska rozpoczęła krucjatę na silnik diesla.
Najlepszym tego dowodem jest aktywność europosłanki, dla której "za 6 tysięcy to pracuje złodziej, albo idiota".

Straszy ona masowym napływem używanych samochodów z silnikiem diesla do Europy wschodniej.


https://fakty.interia.pl/raporty/raport-unia-europejska/aktualnosci/news-bienkowska-ostrzega-przed-starymi-dieslami-w-europie-wschodn,nId,2641966


Tymczasem wyprodukowanie nowego samochodu zanieczyszcza środowisko w takiej skali - jak eksploatacja samochodu przez kilka lat.

Tak się składa, że posiadam samochód z silnikiem diesla.
Przy masie własnej 1,6 tony i pojemności 2 litry - samochód pali na trasie 4,7 litra ON!
I to mimo przebiegu bliskiego 300 tysięcy km.
To nie są normy fabryczne. Sam udoskonaliłem silnik, a przy okazji powiększyłem jego moc.
Niemiecka fabryka zakłada zużycie oleju silnikowego w nowym samochodzie na poziomie do 0,6 litra na 1000 km!
To ogromne zanieczyszczenie środowiska.
Mój samochód nie potrzebuje dolewki oleju od wymiany do wymiany, a więc co 15 tys. km.

Ponad trzydzieści lat temu zajmowałem się projektowaniem samochodów, a przy okazji usprawnieniami silników i dlatego wiem, że stosunkowo łatwo jest naprawić błędy pomniejszenia pojemności silników.
Ale tego nie zrobi przeciętny obywatel.
Potrzebny jest polityczny program naprawienia błędów Unii Europejskiej.
Zamiast tego politycy brną w kolejną ślepą uliczkę. Są nią "hybrydy" samochody elektryczne i wszelkie inne mrzonki.
Za kilka lat podsumuje się ekologiczne skutki tych technologii i nastanie akcja ataku na posiadaczy takich samochodów tak - jak dziś atakuje się posiadaczy diesla.
Jeszcze 10 lat temu to diesle reklamowane były jako samochody ekologiczne.
Później nastał obłęd "downsizngu" i odwrócono kota ogonem.
9 październik 2018

Artur Łoboda 

  

Komentarze

  

Archiwum

Towarzysz Berman i jego partia
kwiecień 13, 2004
Politycy już znają wyniki referendum
Znali je od dawna

czerwiec 9, 2003
Analny śpiewak
listopad 14, 2004
Mirosław Naleziński
Obiektorzy - ludzie sprzeciwu
maj 16, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
Tłumaczenie z polskiego
wrzesień 10, 2007
Artur Łoboda
Powtórka z Kwaś.......
wrzesień 6, 2007
Bogusław
Szachowanie PRL-em
styczeń 13, 2006
Marek Olżyński
Uniki jako strategia obronna
sierpień 14, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
Portal widmo
maj 16, 2003
www.dziennik.krakow.pl
Bóg się rodzi, moc truchleje w Palestynie giną ludzie
grudzień 26, 2002
PAP
Kinderposły
lipiec 24, 2008
Marek Jastrząb
Powrót do ?ródeł
listopad 11, 2003
Największa w Historii Zasłona Dymna
maj 19, 2005
Iwo Cyprian Pogonowski
Dajcie szansę rozumowi
marzec 21, 2004
zaprasza.net
Wersalu i IV Rzeczypospolitej nie będzie, kończy się sezon polowań i nadciąga stan permanentnych wyborów zarażonych na władzę
sierpień 1, 2007
Gregory Akko
Nosił ślepy kulawego - czyli plan Balcerowicza wobec Polski
październik 17, 2007
Artur Łoboda
Ballady Tadeusza Wo?niaka i moje bluesy w poezji
sierpień 26, 2008
Zygmunt Jan Prusiński
"Można świętować"
marzec 16, 2006
Kulig na koszt niezaproszonych
maj 16, 2003
www.polandsecurities.com/orlen
UE utrze nosa Kaczyńskiemu?
październik 25, 2005
nbnm
 


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2022 Polskie Niezależne Media