|
Nareszcie jakaś pozytywna wiadomość z Polski...
|
|
Choć czuję się wynarodowiony, jednak pozytywne wydarzenia w Polsce sprawiają mi przyjemność. Szkoda że są tak nieliczne...
Taką pozytywną decyzją jest kontynuacja eksploatacji rządowego Tu154. Wyremontowany kosztem ponad 30 mln złotych, po wymianie silników i modernizacji osprzętu nawigacyjnego będzie służył zarówno premierowi jak i prezydentowi. No cóż, to gigant zabierający blisko 200 osób zdolny do transatlantyckich przelotów.
W ten sposób do końca zostały ośmieszone bździny z kręgów związkowców i pracowników sfery budżetowej jakoby przyczyną katastrofy pod Smoleńskiem i wcześniejszej (samolotu CASA) były wady techniczne przestarzałego sprzętu i sugestie zakupu nowego, droższego sprzętu.
Gówno chłopu nie zegarek do boku. Przyczyną obu katastrof było użytkowanie tych samolotów niezgodne z ich przeznaczeniem. Ani samolot CASA nie jest taksówką powietrzną do lądowania na leśnych przesiekach, ani Tu154 nie służy do lądowania na małych zapasowych lotniskach wojskowych.
Luksusowe limuzyny nie służą do jazdy po odludnych wertepach, a samochody terenowe do zdobywania szczytów...
Owszem, to prawda że pod Smoleńskiem na lotnisku Siewiernyj lądowały już transportowce wojskowe o podobnym udźwigu jak Tu154, np Iły. Trzeba jednak wziąć po uwagę że samoloty wojskowe projektowane są wg innych zasad. Dla nich podstawowym kryterium jest skrócenie drogi lądowania (tak zwany DOBIEG) i tolerancja dla warunków pogodowych i niedoskonałości lotniska. Oczywiście, odbija się to ujemnie na kosztach eksploatacji i komforcie lotu.
Dla porównania, nominalny dobieg Tu1154 wynosi 2100 metrów, a transportowego Iła o podobnym udźwigu tylko kilkaset metrów (brak dokładnych danych ze względu na tajemnice wojskową).
Wreszcie pozytywnym aspektem tej informacji jest implikacja współdziałania premiera i prezydenta. Wszelka dotychczasowa zewnętrzna rywalizacja była nie tylko szkodliwa, ale wręcz śmieszna.
|
|
|
|
tłumacz, wynarodowiony
|
|
|
|
Mało tych pozytywnych wiadomosci, trzeba je nagłośnić...
Dolnośląski Okręg Rodzin Katyńskich zażądał od Komitetu Katyń 2010 zmiany nazwy na Smoleńsk 2010.
Zwłaszcza dla mnie mnie to miłe zaskoczenie. Przed kilku laty przeprowadziłem prywatne śledztwo oparte na materiałach z Dolnego Śląska i nie wypadło ono dla Rodzin Katyńskich najlepiej...
http://www.zaprasza.net/a.php?PHPSESSID=7b9ace50dbeb6828413e5b63f37f7b21&articlesPage=7&article_id=30991
Brak związku między rzeczywistymi Sybirakami/rodzinami katyńskimi a ich formalnymi przedstawicielami. |
|
tłumacz
|
|
|
|
Świat unijnych iluzji
kwiecień 15, 2003
Jerzy Robert Nowak
|
Marzenia o imperium amerykańskim
październik 26, 2004
Iwo Cyprian Pogonowski
|
o pisaniu
grudzień 22, 2006
o
|
Piotr Skarga - Kazanie ósme
styczeń 28, 2006
|
Kielce
październik 5, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Loty ślizgowe samolotów
marzec 4, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
http://prawo.uni.wroc.pl/~kwasnicki/EkonLit/13809.htm
marzec 29, 2006
|
Zły Omen?
marzec 27, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Los Europy
sierpień 25, 2003
ABCnet
|
Radio Erewań odpowiada
lipiec 12, 2005
Andrzej Kumor Mississauga
|
Palestyński labirynt
grudzień 25, 2006
Ignacio Ramonet
|
Cale w celi
styczeń 30, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Nowa Ksiazka "Masakra w Jedwabnem", Walka z Falszowaniem Historii Polski
styczeń 24, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Löpper ... ?
luty 10, 2004
przysłał Adrian Dudkiewicz
|
Wniosek
maj 4, 2004
|
Uczelnie ku?nią bezrobotnych?
wrzesień 4, 2004
|
Czy to jeszcze lewica?
listopad 29, 2003
Adrian Dudkiewicz
|
Muzeum ściąg
grudzień 11, 2002
Super Expres
|
Talmudyczna wersja „świata”
luty 27, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Geopolityczne wizje Marka Edelmana
wrzesień 30, 2005
Marek Głogoczowski
|
|
|