|
Nareszcie jakaś pozytywna wiadomość z Polski...
|
|
Choć czuję się wynarodowiony, jednak pozytywne wydarzenia w Polsce sprawiają mi przyjemność. Szkoda że są tak nieliczne...
Taką pozytywną decyzją jest kontynuacja eksploatacji rządowego Tu154. Wyremontowany kosztem ponad 30 mln złotych, po wymianie silników i modernizacji osprzętu nawigacyjnego będzie służył zarówno premierowi jak i prezydentowi. No cóż, to gigant zabierający blisko 200 osób zdolny do transatlantyckich przelotów.
W ten sposób do końca zostały ośmieszone bździny z kręgów związkowców i pracowników sfery budżetowej jakoby przyczyną katastrofy pod Smoleńskiem i wcześniejszej (samolotu CASA) były wady techniczne przestarzałego sprzętu i sugestie zakupu nowego, droższego sprzętu.
Gówno chłopu nie zegarek do boku. Przyczyną obu katastrof było użytkowanie tych samolotów niezgodne z ich przeznaczeniem. Ani samolot CASA nie jest taksówką powietrzną do lądowania na leśnych przesiekach, ani Tu154 nie służy do lądowania na małych zapasowych lotniskach wojskowych.
Luksusowe limuzyny nie służą do jazdy po odludnych wertepach, a samochody terenowe do zdobywania szczytów...
Owszem, to prawda że pod Smoleńskiem na lotnisku Siewiernyj lądowały już transportowce wojskowe o podobnym udźwigu jak Tu154, np Iły. Trzeba jednak wziąć po uwagę że samoloty wojskowe projektowane są wg innych zasad. Dla nich podstawowym kryterium jest skrócenie drogi lądowania (tak zwany DOBIEG) i tolerancja dla warunków pogodowych i niedoskonałości lotniska. Oczywiście, odbija się to ujemnie na kosztach eksploatacji i komforcie lotu.
Dla porównania, nominalny dobieg Tu1154 wynosi 2100 metrów, a transportowego Iła o podobnym udźwigu tylko kilkaset metrów (brak dokładnych danych ze względu na tajemnice wojskową).
Wreszcie pozytywnym aspektem tej informacji jest implikacja współdziałania premiera i prezydenta. Wszelka dotychczasowa zewnętrzna rywalizacja była nie tylko szkodliwa, ale wręcz śmieszna.
|
|
|
|
tłumacz, wynarodowiony
|
|
|
|
Mało tych pozytywnych wiadomosci, trzeba je nagłośnić...
Dolnośląski Okręg Rodzin Katyńskich zażądał od Komitetu Katyń 2010 zmiany nazwy na Smoleńsk 2010.
Zwłaszcza dla mnie mnie to miłe zaskoczenie. Przed kilku laty przeprowadziłem prywatne śledztwo oparte na materiałach z Dolnego Śląska i nie wypadło ono dla Rodzin Katyńskich najlepiej...
http://www.zaprasza.net/a.php?PHPSESSID=7b9ace50dbeb6828413e5b63f37f7b21&articlesPage=7&article_id=30991
Brak związku między rzeczywistymi Sybirakami/rodzinami katyńskimi a ich formalnymi przedstawicielami. |
|
tłumacz
|
|
|
|
Językowa patologia
lipiec 16, 2007
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Czy jesteśmy w punkcie wyjścia?
październik 25, 2008
Artur Łoboda
|
Plany prywatyzacyjne rządu
luty 12, 2006
|
Dziennikarska kaczka i medialna bomba
maj 26, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Rasiści w hucie
marzec 11, 2005
|
"Antykorupcyjne" zamki
luty 10, 2005
(PAP)
|
Jak rozpętano trzecią wojnę światową
sierpień 9, 2006
Wied?min
|
Umarł człowiek Zbylut Grzywacz 1939-2004
lipiec 29, 2004
Artur Łoboda
|
Najwieksi milosnicy przyrody i natury w waszyngtonie!
marzec 3, 2007
gajowy
|
Staż dyskutanta
lipiec 14, 2006
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Afera tysiąclecia?
maj 19, 2006
kazik
|
Żądza władzy
czerwiec 2, 2003
przesłała Elżbieta
|
"Demokratyczny fundamentalizm" a potęga nafty
sierpień 9, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Polacy ratowali Zydów
sierpień 19, 2003
Adam Białous, Białystok
|
Niebo
sierpień 20, 2003
Andrzej Kumor
|
Szczepili nieświadomych ludzi przeciw Ptasiej Grypie. Zmarło 21 pensjonariuszy
lipiec 2, 2008
tvn
|
Restytucja Mienia Żydowskiego i Obietnice Tuska
marzec 15, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Loty ślizgowe samolotów
marzec 4, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
Łatwo "obrzucić błotem", trudniej przyznać się do błędu
grudzień 3, 2002
PAP
|
ZBIR, Silosy i Polska Okupacja Kremla 400 Lat Temu
listopad 18, 2005
Iwo Cyprian Pogonowski
|
|
|