ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY COVID-19 CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT DZIŚ W KRAKOWIE DZIŚ W POLSCE

Inne artykuły

Językiem hasłowym 
21 kwiecień 2020      Zygmunt Jan Prusiński
Zachód potwierdza: atak na suwerenne państwo jest znów w porządku 
17 czerwiec 2025      Pascal Lottaz
PODZIĘKOWANIE i do zobaczenia WIESŁAW SOKOŁOWSKI  
21 październik 2016      www.trwanie.com
Romantyczna bieda 
1 sierpień 2020      Zygmunt Jan Prusiński
Bóg ich za to ukarze 
20 listopad 2021     
Politycy otrzymują sól fizjologiczną zamiast wstrzyknięcia mRNA 
26 listopad 2021     
“Kryzys iracki” wodą na młyn syjonistów 
3 październik 2014      www.polskawalczaca.com
Ludzie są podli i zdradliwi 
22 czerwiec 2021      Artur Łoboda
"Trzy twarze Juliana Haraschina". Dyskusja w Krakowskiej Loży Historii Współczesnej 
1 luty 2016      Krystian Brodacki
I ja mam w to uwierzyć? 
14 maj 2017     
Czym jest globalne partnerstwo publiczno-prywatne  
5 listopad 2023     
Każda tyrania jest taka sama 
29 grudzień 2012      Artur Łoboda
Open letter to The New York Review – “My Europe” by Louis Begley On Brutality and Degradation in Poland ? 
26 marzec 2012      Iwo Cyprian Pogonowski
Wspomnienie o Elżbiecie 
19 październik 2012      Artur Łoboda
Intelektualne mroki XXI wieku (2) 
13 kwiecień 2015      Artur Łoboda
"Szaleństwa Gośki" 
6 wrzesień 2010      Artur Łoboda
Czy konopie wrócą na polskie pola? 
9 czerwiec 2020      Alina
Czytanie ze zrozumieniem inicjatywy Knesetu 
31 styczeń 2018      Artur Łoboda
Himalaje kłamstwa o "tarczy" 
30 marzec 2020      Artur Łoboda
MP 47, ostatnia broń nazistów  
21 październik 2018      Artur Łoboda

 
 

Najadłem się wstydu



Swoje podróże po Europie traktuję również - jako pewną formę testów ekstremalnych.
Jeżdżę po skrajnie wysokich górach - sprawdzając przyczepność opon i spalanie pojazdu. Sprawdzam zachowanie samochodu w różnych ekstremalnych sytuacjach.
Jadąc ku Polsce - 10 dni temu temu zatankowałem w Grecji - na lokalnej stacji w Larisie.
Chciałem sprawdzić w teście jakość paliwa na podrzędnej stacji ale to - co mnie spotkało - przerosło wszelkie wyobrażenia.
Po kilku kilometrach od zatankowania samochód zaczął się dusić.
Już wiedziałem, że zamiast oleju napędowego - na stacji zaaplikowali mi olej opalowy- który wydziela parafinę.
Z wielkim trudem dowlokłem się do Krakowa.

Moim problemem jest to, że na pełnym baku przejadę ponad 1000 kilometrów. I to kiepskie paliwo zaowocowało spalaniem na poziomie 5,1 litra - co nie jest tak złe przy masie własnej 1600kg.
Problem w tym, że samochód miał zaledwie ćwierć mocy - co jest bardzo niebezpieczne.

Już w Krakowie przefiltrowałem zawartość paliwa w baku, bo na Słowacji uzupełniłem go do pełna. Ale niewiele to pomogło.
Potem wymieniłem filtr paliwa. Wyjęty z samochodu filtr okazał się być czarny - jak smoła i zmiażdżony przez podciśnienie pompy paliwowej.

Dokonane zabiegi tylko nieznacznie poprawiły osiągi samochodu. Dlatego następnego dnia dolałem do paliwa aceton. I wtedy z rury wydechowej buchnął czarny dym.
Natychmiast udałem się na drogę wylotową z Krakowa - by w trasie przedmuchać sadzę - jaką w silniku nagromadziło to oszukane - greckie paliwo.
Zanim jednak wyjechałem z Krakowa - na ulicy Wielickiej smoliłem za sobą tumany sadzy - niczym lokomotywa.
Inni kierowcy patrzyli na mnie z politowaniem. Ale jak im wyjaśnić, że to nie moje niedbalstwo o samochód, ale wina oszusta na stacji paliw w Grecji.

W niedzielę zrobiłem wycieczkę na Słowację i kręciłem się po górach, by ostatecznie sprawdzić: czy samochód wrócił do pierwotnej formy.
Ale nie było idealnie. Silnik falował przy wysokich obrotach. Zdecydowałem się wtedy sprawdzić stan zaworu EGR i okazało się, że sadza zablokowała go i spowodowała wyskoczenie prowadnicy.
Po zablokowaniu zaworu EGR samochód odzyskał około 80-90 procent mocy i tak wróciłem do Krakowa.
W tej chwili naprawiam ten zawór i mam nadzieję, że wróci do stanu sprzed mojego wyjazdu na Bałkany.

Po co poruszam taki temat?

Kierowcy są oszukiwani przez większość stacji naprawczych.
W przypadku niewłaściwego paliwa należy:

1. Zlać, albo przefiltrować zatankowane paliwo.
2. Wymienić filtr paliwa i sprawdzić stan zaworu EGR.
To ostatnie dotyczy oczywiście posiadaczy diesli.

Można też dodać elementy czyszczące paliwo. Ja dodałem aceton, bo spalanie było niskie, a zawory nie "dzwoniły".
Gdyby zawory "dzwoniły" i spalanie było wysokie - to należy dodać denaturatu, by zutylizować zawartą w paliwie wodę.
Nie zaszkodzi w obu przypadkach dodać oleju Mixol. w ilości 1:100
Na stacji naprawczej mogą kierowcy zapłacić za to kilka tysięcy złotych.
17 wrzesień 2019

Artur Łoboda 

  

Komentarze

  

Archiwum

Boja?ń czy łamanie prawa?
luty 18, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
Sędziów na mydło
lipiec 31, 2008
Izrael Szamir
Odezwa do ludojadów
maj 18, 2008
Wiesław Sokołowski
Seksualna anarchia
grudzień 16, 2008
Marek Jastrząb
Syjonizm w czasach nazizmu
grudzień 22, 2006
przysłał Piotr Beim
Hassan Nasrallah nowy przywódca jak Naser?
sierpień 21, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
"Pół chłopa i Europa"
grudzień 6, 2002
zaprasza.net
Czy jesteśmy skazani na bezsilność
październik 14, 2003
Adam Zieliński
Poszukiwany - porwany (Bioferm cz.1)
styczeń 13, 2006
zn
Prof Staniszkis o "zmarnowanej szansie" Millera
kwiecień 30, 2004
PAP
Czego nie widzą daltoniści
kwiecień 17, 2008
Artur Łoboda
Jeden z tysięcy podobnych sędziów
styczeń 6, 2003
PAP
Czego nie powiedział profesor Poznański
styczeń 23, 2005
Artur Łoboda
Teraz wszyscy posłowie chcą zaostrzenia kar
wrzesień 12, 2002
zaprasza.net
Polityczna niepoprawność
kwiecień 16, 2008
Marek Jastrząb
Bush coś ty narobił ?
kwiecień 25, 2003
Dla kogo jest prawo?
kwiecień 16, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
Gra USA równoważenia sił w Azji a "Tarcza" w Polsce
marzec 3, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
Triumf woli
wrzesień 12, 2003
Andrzej Kumor
Choć kiedyś niemieckie, teraz jednak polskie!
październik 29, 2004
Mirosław Naleziński
 


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2026 Polskie Niezależne Media