Elektryki do pierwszego pożaru

Kiedy przypomnimy tragedię pożaru w tunelu Mont Blanc - w 1999 roku - to przerażenie bierze na myśl, że mogłyby w nim przebywać "elektryki", a więc samochody na baterie litowe.
50 ofiar pożaru mąki i margaryny - na jednej z ciężarówek - jest niczym w porównaniu do tego - co może wyrządzić pożar baterii litowych.

pl.wikipedia.org/wiki/Po%C5%BCar_w_tunelu_Mont_Blanc
 
Ale to samo dotyczy KAŻDEGO zamkniętego pomieszczenia!

Ze względów bezpieczeństwa "elektryki" nie mają prawa parkować w parkingach podziemnych, - a więc pod budynkami i w galeriach handlowych.
Nie powinny też być wpuszczane na promy, ani do pociągów - na przykład Eurotunel.

Co w takim wypadku pozostaje posiadaczom takich pojazdów?

Kto zdecyduje się na elektyka wiedząc o ograniczeniach, które zostaną NA PEWNO wprowadzone po pierwszym pożarze takiego pojazdu - w zamkniętym parkingu!