ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY COVID-19 CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT DZIŚ W KRAKOWIE DZIŚ W POLSCE

Ciekawe strony

Znany brytyjski prezenter radiowy, który nazwał antyszczepionkowców "idiotami", trafił do szpitala 
Jego płuca były „pełne skrzepów krwi”. James Whale ujawnia, że ​​otrzymał transfuzję krwi, ale to nie zadziałało.
We wrześniu ubiegłego roku prezenter radiowy napisał, że nie może się doczekać kolejnego zastrzyku. „Wszyscy przeciwnicy szczepień, wszyscy idioci, wszyscy szaleńcy, którzy mnie trollują, wiecie, co możecie zrobić?  
Jak ludzie "umierają" w "szpitalach kowidowych" 
Tak wygląda koronawirus Covid 19 w szpitalach zachodniej Polski 
Kowidowa żydokomuna szykuje sądy kiblowe 
Reżim kowidowy Morawieckiego zamierza wprowadzić "komisarzy politycznych" dla ścigania wolnego słowa. 
Kryptoreklama-czy prawdziwe lekarstwo na cukrzycę? 
"W naszym kraju nie skupiamy się na leczeniu diabetyków, ale na zarabianiu pieniędzy przez duże koncerny farmaceutyczne." 
AI to wyrok śmierci, który już jest wykonany 
Pod koniec 2023 roku ukazała się książka Pana Profesora „informatyka w służbie ludobójstwa” w której opisuje całe swoje życie i to, jak największe korporacja świata budowały jego zdaniem swoje marki na ludobójstwie, w tym w trakcie II Wojny Światowej i obozach zagłady 
Awantura w Sejmie o maseczki! 
Terror covidowy przeniósł się na teren Sejmu. Przeciwko temu protestuje Grzegorz Braun.  
Wykład Ernsta Wolffa na temat obecnego kryzysu 
 
Jak tlenek grafenu reaguje w organizmie  
Przez szczepionkę dostaje się do tkanek i "mnoży się", tworząc sieć przewodzącą w całym ciele, a następnie...  
Israelis protest in Jerusalem against PM Netanyahu 
Netanyahoo is a criminal just like Trumpy wumpy
Netanyahoo jest kryminalistą tak samo jak tępy głupek 
Szczepionka przeciwko ospie prawdziwej wyzwoliła wirusa AIDS 


Epidemia AIDS mogła zostać wywołana przez masową kampanię szczepień, która zlikwidowała ospę prawdziwą. Światowa Organizacja Zdrowia, która kierowała trwającą 13 lat kampanią, bada nowe dowody naukowe sugerujące, że uodpornienie szczepionką Vaccinia przeciwko ospie prawdziwej obudziło niepodejrzewane, uśpione zakażenie ludzkim wirusem obrony immunologicznej (HIV). 
Szczepionka covid zacznie zabijać w sezonie zimowym 
Lekarze dla prawdy: „W okresie jesienno-zimowym 2021 r. Co najmniej 20-30% zaszczepionych przeciwko COVID umrze z powodu szczepionki,i przypiszą to nowemu szczepowi wirusa. 
Deborah Tavares o broni elektromagnetycznej stosowanej wobec społeczeństw cz I, 13 marca 2021 
Deborah Tavares z portalu StopTheCrime.net i PrimaryWater.org ma liczne filmy na YouTube i niestrudzenie bada dokumenty wypuszczane przez amerykańską administrację.  
Cała prawda o World Trade Center 
Filmik dokumentalny przedstawiający wydarzenia z 11 września 2001 roku. 
Zielony ŁAD zniszczy UE, a wcześniej zniszczy prywatną własność 
 
"Służę ludziom, nie instytucjom" 
Główny komisarz policji w Dortmund w przemówieniu do narodu niemieckiego…
I do POLICJI !!

 
Montanari: Szczepionka to wielki przekręt 
Jeśli prawdziwa choroba nie daje odporności, absurdem jest mieć nadzieję, że szczepionka może to zrobić, co nie jest niczym innym, jak tylko chorobą w postaci atenuowanej. 
Strzeżcie się Obamy 
Kto naprawdę stoi za Barakiem Obamą? 
Lyndon B. Johnson i jego rola w zabójstwie J. F. Kennedy’ego przeprowadzonym w imieniu Izraela 
 
Jak to jest z kowidem na Florydzie? 
 
Rothschildów apetyt na Chiny 
 
więcej ->

 
 

Drogi Chin ku rozwojowi


Rząd chiński dla swych 1,3mld obywateli realizuje wizjonerski plan budowy ogromnej sieci autostrad, która do 2035 roku ma mieć długość 85tyś km . Jest to o 10tyś więcej niż obecnie największa na świecie sieć autostrad w USA.

Postępy budowy są bardzo szybkie, według rządu jest to budowa ‘nowych socjalistycznych Chin’ na miarę 21 wieku.

Plan jest nazwany 7-9-18, ponieważ z Beijing będzie wychodzić 7 dróg, 9 będzie biec z północy na południe kraju i 18 w kierunku wschód zachód. Będą przebiegać przez tereny zamieszkane przez 1mld ludzi i połączą wszystkie miasta mające ponad 200tyś mieszkańców. Wszystkie ważniejsze węzły komunikacyjne, lotnicze, morskie, kolejowe i drogowe zostaną włączone w sieć.

Państwo zainwestuje 2 biliony juanów- 241,9mld USD w ogromny plan. Zrealizowanie inwestycji umożliwi mieszkańcom wschodniej bogatszej części kraju dostanie się na najbliższą autostradę w ok. 30 min, a mieszkańcom centralnych prowincji w ok. godzinę. W zachodniej najbardziej odległej i zacofanej części kraju najbliższa autostrada będzie osiągalna w ok. 2 godziny.

Według rządu projekt stanowi kluczowy element jego strategii, która pozwoli wyrwać z biedy i awansować do klasy średniej 400mln ludzi w ciągu najbliższych 15 lat. Mimo bowiem dwóch dekad ekonomicznego wzrostu ponad 200mln ludzi w Chinach dalej żyje w biedzie wydając miej niż 1 USD dziennie. Boom ekonomiczny dotyczy głównie większych miast i poza jego zasięgiem jest większość z 800mln mieszkańców prowincji.

Aby uśmierzyć niepokoje społeczne spowodowane nierównomiernym rozwojem ekonomicznym premier Wen Jibao przedstawił na tegorocznym zje?dzie Partii wizję ‘nowoczesnego socjalistycznego kraju’. Pięcioletni plan rozwoju zawierał wiele obietnic podniesienia poziomu życia chińskich chłopów w tym zniesienie obowiązującego od 2000 lat podatku rolnego.
Przewodniczący Hu Jintao za priorytet uznał podniesienie poziomu życia na wsi. Rząd wyda na rozwój wsi 42,4mld USD , co stanowi więcej o 14,2% w stosunku do zeszłego roku.

Tymczasem chińskie autostrady rosną z dnia na dzień, kilometr po kilometrze, dając nadzieję na zrealizowanie wspaniałej wizji. I chociaż nikt nie spodziewa się, że ukończenie projektu zlikwiduje różnicę pomiędzy dochodami na wsi i w mieście to na pewno znacznie się do tego przyczyni.

Prace nad siecią autostrad zaczęły się w 1988 roku, kiedy samochody były przywilejem elity. Do stycznia tego roku według China Daily ukończono 41tyś km, z czego 24tyś wybudowano w latach 2001-05, w zawrotnym tempie 4800km rocznie.

'Nasz plan na następne 5 lat zakłada utrzymanie tego tempa' powiedział gazecie rządowej Dai Dongchang dyrektor Instytutu Planowania Transportu, 'Budowanie dróg to najlepszy sposób przyśpieszenia wzrostu ekonomicznego'.

Rzeczywiście inwestycje w infrastrukturę odbywają się w tak szybkim tempie, że niektórzy ekonomiści postrzegają je jako przyczynę przegrzania gospodarki Chin. Według danych opublikowanych zeszłego miesiąca przez Państwowy Urząd Statystyczny wartość inwestycji drogowych, w tym urządzeń i środków trwałych zwiększyła się w pierwszej połowie roku o 29,8% i były większa o 4,4% w stosunku do roku zeszłego.

Inflacja jest niska, bo indeks cen konsumpcyjnych wzrósł w zeszłym roku o 1,3%, więc chińskie władze nie obawiając się przegrzania gospodarki kontynuują plan szybkiej budowy dróg.

W samym tylko południowym mieście Guangzhou niedługo rozpoczną się prace nad 12 drogami ekspresowymi przecinającymi południowe i północne części miasta. Miasto wyda w tym roku 2,6mld USD na drogi. Guangzhou jest stolica prowincji Guangdong, chce się stać węzłem transportowym regionu delty Rzeki Perłowej konkurencyjnym dla pobliskiego Hong Kongu.

W tym roku rozpoczną się też prace nad drogami wychodzącymi z miasta Fuzhou, w południowo wschodniej prowincji Fujian, Chengdu, w Sichuanie na południowym zachodzie, Hefei, w prowincji Anhui na północnym wschodzie i w Lanzhou, w prowincji Gansu na północnym zachodzie.

Najbardziej intrygującym pomysłem jest projekt połączenia Chin z Tajwanem, leżącym 200km od wybrzeży i uważanym przez władze chińskie za zbuntowaną prowincję od czasu ucieczki na wyspę pokonanego Kuomintangu w 1949 roku.

Takie połączenie to ryzykowny temat w stosunkach Beijing Taipei więc niewiele wiadomo o szczegółach, wspomniano coś o tunelu, termin realizacji też jest nieznany .Jako że oba rządy uzgodniły na razie jedynie ograniczoną ilość bezpośrednich połączeń lotniczych pomysł dogodnego połączenia drogowego między Beijingem i Taipei wywołał zdumienie.

Budowa autostrad w Chinach odbywa się na innych zasadach niż w większości państw, ponieważ drogi planu 7-9-18 to drogi płatne, finansowane, budowane i zarządzane przez firmy prywatne na zasadzie umów z lokalnymi władzami. Kontrakty przewidują , że przez jakiś okres droga będzie własnością prywatną i przez ten czas firma będzie czerpać z niej dochody. Potem stanie się własnością państwa. Powoduje to, że drogi powstają niezwykle szybko w najbogatszych i najludniejszych regionach kraju, natomiast nie wiadomo kiedy stanie to się też w zachodnich prowincjach.

Jak zwykle wizjonerski plan jest piękniejszy od rzeczywistości lecz niezbyt od niej odległy
9 sierpień 2006

darek 

  

Archiwum

"łapaj złodzieja"
grudzień 1, 2003
PAP
„Rewolucja pajaców” w Kijowie : Rhur Gas kontra Gasprom?
grudzień 7, 2004
Marek Głogoczowski
Wielkanocny "odkupicielski" Balet Zdrajców oraz Nierządnic "Pana"
kwiecień 17, 2006
Marek Głogoczowski
Andersen
sierpień 30, 2002
"Wewnętrzne przekonanie" psycho - Tuska
marzec 10, 2008
Artur Łoboda
HALLOW
październik 19, 2007
K.B.
Pakiet antykryzysowy w Sejmie
lipiec 26, 2002
IAR
Mieszkam prawie 27 lat w Australii prowdze wlasny biznes
grudzień 13, 2006
les
Mądrej głowie dość po słowie
kwiecień 14, 2006
Artur Łoboda
Atak na Irak Otwarciem "Skrzyni Pandory"?
luty 23, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
Czy osoba skazana za morderstwo powinna mieć prawo do ułaskawienia?
luty 9, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
Lepper wzywa do obywatelskiego nieposłuszeństwa
sierpień 12, 2002
PAP
Poprawność polityczna.
styczeń 20, 2003
Artur Łoboda (2001)
Polska przeszkodą na drodze do rewolucji światowej
listopad 28, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
Unia Europejska to szatan
lipiec 20, 2006
Tomasz Teluk
Jaruzelski otrzymał order Lenina za stłumienie rebelii w Polsce
grudzień 20, 2006
Patriota
Noam Chomsky o zadłużeniu
styczeń 5, 2007
cgc@poprostu.pl
Włodzimierz Bukowski
Przesłanie do Polaków cz.2

maj 14, 2003
przesłała Elżbieta Gawlas
Apel o pracę dla Polaków w UE
kwiecień 4, 2006
Polskie zdrowie
luty 24, 2005
więcej ->
 
   


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2025 Polskie Niezależne Media