ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY COVID-19 CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT DZIŚ W KRAKOWIE DZIŚ W POLSCE

Inne artykuły

Historia naszym obrońcą  
29 październik 2018      Artur Łoboda
Marsz tysiąca przestępców 
11 styczeń 2020     
Ta wojna dla wielu jest na rękę 
1 marzec 2022     
Hitler teź ćpał... codziennie 
8 kwiecień 2013     
Błędy Gierka 
16 październik 2019      Artur Łoboda
Naród, który własną głupotę nazywa patriotyzmem 2 
17 kwiecień 2011      Artur Łoboda
POpijar 
28 luty 2012      Artur Łoboda
Protesty w Holandii i Danii przeciwko wojnie kowidowej 
24 styczeń 2021     
Walki gangów politycznych w Polsce 
8 styczeń 2020      Artur Łoboda
Pozorna Demokracja pod Rządami Monopartii  
14 kwiecień 2009      Iwo Cyprian Pogonowski
Bajka o aferze taśmowej 
28 czerwiec 2014      Artur Łoboda
List do kolegi po fachu 
7 maj 2015      Artur Łoboda
Artyzm w galerii 
15 sierpień 2020      Zygmunt Jan Prusiński
W Polsce nie było żadnej epidemii covid-19 
9 czerwiec 2020      Artur Łoboda
Prawnicze środowisko 
13 luty 2016      Artur Łoboda
Walka ze złem w kulturze 
28 czerwiec 2013      Artur Łoboda
Marian Kowalski - przemówienie Anty KOD, 23.01.2016 r.  
24 styczeń 2016     
Jan Brzechwa "Katar"
(a może to był covid ?)
 
14 październik 2020     
Nigdy nie było żadnego kowida (01) 
9 wrzesień 2022     
Strach bijący z kliniki 
6 styczeń 2021     

 
 

Jak to naprawdę jest z samochodami elektrycznymi (3)

PUNKT 3. Samochód elektryczny widziany od strony systemu elektroenergetycznego

Oto cd. mądrości PiS i pana premiera Mateusza Morawieckiego (i do tego jeszcze straszno-śmieszniejszy): Weźmy kilka (6) przykładowych, typowych Raportów - z okresu 6 miesięcy - spółki Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A., ul.Warszawska 165 05-520 Konstancin-Jeziorna, który podaje do ogólnej wiadomości chwilowe, całościowe dane z polskiego systemu elektroenergetycznego.
I tak w sześciu przykładowych dniach mamy pobrane następujące dane: (Tu tabelka - której nie można przełożyć.Admin.)

Dla podanych powyżej przykładowo dwóch pierwszych samochodów elektrycznych BMW i3 i Nissan Leaf (są bardzo podobne) o parametrach poboru mocy przy ładowaniu:

1. - czas ładowania = 21,6 kWh / 50 kW (moc stacji 50 kW) = 26 min

2. - czas ładowania = 21,6 kWh / 7,4 kW (moc stacji 7,4 kW) = 175 min ≈ 3 h

3. - czas ładowania = 21,6 kWh / 2,3 kW (ładowarka 230 V, 10 A) = 590 min ≈ 10 h

odpowiedni pobór mocy ze źródła zasilania w dniu 29-08-2019 kiedy to generacja = 21 345 [MW]) przy jednoczesnym ładowaniu 1 mln aut wynosi odpowiednio:

1. - 50 000 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 73 018 [MW]!

2. - 7 400 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 30 418 [MW]!

3. - 2 300 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 25 318 [MW]!
I teraz bardzo proszę, niech ktokolwiek odpowie na proste pytanie: Skąd wziąć dwuipółkrotnie większą moc - na szybki ładowanie 1 000 000 samochodów elektrycznych - niż posiada cały system elektroenergetyczny w Polsce! System 21 345 [MW] – zapotrzebowanie 73 018 [MW]!

Gdyby temu milionowi kierowców w skrajnym przypadku przyszło do głowy naładować samochody w tej samej godzinie w dniu 29-08-2019 gdy generacja była równa 21 345 [MW] + zaś import 1 659 [MW] to faktyczne zapotrzebowanie wyniosłoby 21 345 [MW] + 1 659 [MW] + 50 000 [MW] = 73 018 [MW].

Stanowi to 342% mocy całego systemu! To że taki skrajny przypadek jest bardzo, ale to bardzo mało prawdopodobny, nie ma żadnego znaczenia. Ja wskazują istniejący, realny
PROBLEM mogący rzeczywiście wystąpić! W tym skrajnym przypadku szybkiego, jednoczesnego ładowania miliona samochodów (1/2 h) wymagane jest wybudowanie 12 (dwunastu) nowych elektrowni wielkości Bełchatowa (łączna moc maksymalna Elektrowni Bełchatów wynosi 5 472 MW)!

Pomyślał o tym ktoś z rządzących III RP?
Przeliczając 12x Bełchatów na bardziej realne źródła energii w postaci elektrowni jądrowych, których koszt zapewne przekroczyłby 750 mld zł – nie licząc łapówek i marnotrawstwa – jako, że szacunkowy koszt pierwszej planowanej budowy elektrowni jądrowej wyceniono na ok. 15 mld zł za 1000 MW. Źródło: http://wgospodarce.pl/informacje/49637-koszt-budowyelektrowni- atomowej-to-40-70-mld-zl

Co więcej to nawet ładowanie w ciągu 3 godzin miliona aut (zapotrzebowanie 7 400 [MW]) wymaga wybudowania 2 (dwóch!) nowych elektrowni wielkości Bełchatowa! lub dwóch potężnych elektrowni atomowych jak np. Fukushima I (Fukushima Daiichi) z sześcioma reaktorami BWR o łącznej mocy 4 700 [MW] – koszt 141 mld zł. (Pamiętajmy wcześniejsze szacunki odnośnie wysokowydajnych ładowarek dużej mocy około 100 mld zł – razem to już 241 mld zł).

Nie poruszyłem jeszcze kwestii zmienności zapotrzebowania mocy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) a trzeba wiedzieć, że np. o 1:00 w nocy jest to tylko 13 000 [MW] zaś a o dziewiątej rano, w dzień jest już 22 000 [MW]. Może ktoś powiedzieć, że wystarczy ładować w nocy. Jest to możliwe, ale znowu nie jest to cała prawda, bo nie znamy krzywej dobowej rozkładu obciążeń ładowania, bo takową odczytuje się jedynie z natury.
Wszystko rozbija się więc o tę „krzywą dobowego rozkładu obciążeń ładowania aut” której jak na razie nie ma, bo jest za mało aut elektrycznych żeby miało ona swoje odbicie w obciążeniu systemu elektroenergetycznego a tylko ona jest odbiciem faktycznych potrzeb i upodobań kierowców elektryków co do momentu ładowania a więc piku jednoczesności ładowania.

Z życia można wnioskować, że będzie występowała jednak pewna stadność zachowań co do ładowania o tej samej porze (np. wieczorem, po powrocie z pracy), co oczywiści zostanie zauważone dopiero przy zaistnieniu wielkiej ilości aut elektrycznych.
Na razie nikt o tym nie myśli, bo faktycznie na razie nie ma takiego problemu.
W świetle powyższego jest kompletnie niezrozumiałe jak premier średniego państwa w Europie, pan Mateusz Morawiecki i dr nauk ekonomicznych) Michał Kurtyka oraz minister energii mgr inż. elektryk Krzysztof Tchórzewski tak dali się podpuścić swoim pozbawionym jakichkolwiek kompetencji doradcom. Za co ci wszyscy ludzie biorą pieniądze można zapytać?


Autor: mgr inż. Marek Zadrożniak. Jestem mgr inż. elektrykiem, po studiach dziennych na Politechnice Warszawskiej, praca mag./obrona 4,5/5,0.
5 lipiec 2020

Marek Zadrożniak 

  

Komentarze

 

https://www.nik.gov.pl/plik/id,21636,vp,24285.pdf

2020-07-06
Alina

  

Archiwum

Braun o Murdochu i TV Puls
styczeń 16, 2009
pp
Prawda o genetycznie modyfikowanej żywności
luty 2, 2007
Dorota
Ministerstwo Finansów będzie skupować waluty
grudzień 6, 2002
IAR
Czy Masakra Libanu Poprzedza Atak na Iran?
lipiec 21, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
Pytania do zwolenników zmniejszania podatków
październik 5, 2008
Dariusz Kosiur
Anonimowe komentarze naruszają dobre imię!
styczeń 15, 2007
Mirosław Naleziński, Gdynia
Jak mówić dużo nie mówiąc nic
luty 27, 2003
Testament ks. Markiewicza
maj 2, 2003
przesłała Elżbieta
Za prezydentury Tuska to było(by?) fajnie
grudzień 10, 2005
”Pestka”
Nastepny Iran, Syria i Korea
kwiecień 20, 2003
przesłała Elżbieta
Sąd w służbie korupcji
październik 7, 2003
Urzędnicza obojętność wobec dzieci
grudzień 6, 2002
Chore pomysły premiera Hausnera
październik 28, 2003
Adrian Dudkiewicz
"Pełzający przewrót"
październik 18, 2004
Niemcy w Epoce Neo-kolonializmu
wrzesień 6, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
Wina ministrów
sierpień 27, 2007
Marek Olżyński
Zmiany w Magistracie
wrzesień 30, 2004
www.krakow.pl
Czy Amerykanie sami sobie zadali klęskę?
marzec 28, 2008
Iwo Cyprian Pogonowski
Czy będziemy społeczeństwem parobków?
grudzień 27, 2002
zaprasza.net
Rząd nie rozumie co do niego się mówi
luty 1, 2003
PAP
 


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2024 Polskie Niezależne Media