ZAPRASZA.net POLSKA ZAPRASZA KRAKÓW ZAPRASZA TV ZAPRASZA ART ZAPRASZA
Dodaj artykuł  

KIM JESTEŚMY ARTYKUŁY COVID-19 CIEKAWE LINKI 2002-2009 NASZ PATRONAT DZIŚ W KRAKOWIE DZIŚ W POLSCE

Inne artykuły

Zygmunt Jan Prusiński KOCHANKA KSIĘŻYCA - część piąta 
2 wrzesień 2021      Zygmunt Jan Prusiński
Samo zdrowie 
29 maj 2020      Artur Łoboda
A jednak Żydzi są sami sobie winni 
18 czerwiec 2013      Artur Łoboda
POETA 2015 – wiersz – WIESŁAW SOKOŁOWSKI 
22 luty 2015      www.trwanie.com
Jack Bernstein: Życie amerykańskiego Żyda w rasistowskim, marksistowskim Izraelu  
7 luty 2015      Jack Bernstein
Bajka o Tusku, królu Europy  
30 maj 2015      Baj-Kał
Nowy "Polin" w systemie naczyń połączonych 
15 grudzień 2014      Artur Łoboda
Konfederacja zaprzepaściła wszystko - co w ostatnich miesiącach uzyskała  
26 październik 2020      Artur Łoboda
Walka ze złem w kulturze 
28 czerwiec 2013      Artur Łoboda
Po co ścięto "brzozę smoleńską" 
5 grudzień 2013      Artur Łoboda
Mdli mnie, gdy myślę o tym Papieżu 
19 marzec 2012      Artur Łoboda
PRELEKCJA O GREENBAUMIE  
31 styczeń 2019     
"Polska specjalność" 
30 lipiec 2016      Artur Łoboda
Wynik bufora, Scoglio wyjaśnia, jak to czytać:
„Uważaj to oszustwo”
 
18 listopad 2020     
Nie lekceważcie Szatana 
7 wrzesień 2021     
Wstęp do dyskusji na temat MHŻP 
11 grudzień 2014      Artur Łoboda
Plan zniszczenia polskiej kultury (2) 
16 sierpień 2012      Artur Łoboda
Piotr Gliński Was okłamuje - bezczelnie w oczy! 
5 maj 2016      Artur Łoboda
Mord na J. F. Kennedy'm i carcano odnaleziony pod Pistoią 
27 grudzień 2018      Alina
Światowy terroryzm zbiera dziś żniwo 
26 czerwiec 2015      Artur Łoboda

 
 

Jak to naprawdę jest z samochodami elektrycznymi (3)

PUNKT 3. Samochód elektryczny widziany od strony systemu elektroenergetycznego

Oto cd. mądrości PiS i pana premiera Mateusza Morawieckiego (i do tego jeszcze straszno-śmieszniejszy): Weźmy kilka (6) przykładowych, typowych Raportów - z okresu 6 miesięcy - spółki Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A., ul.Warszawska 165 05-520 Konstancin-Jeziorna, który podaje do ogólnej wiadomości chwilowe, całościowe dane z polskiego systemu elektroenergetycznego.
I tak w sześciu przykładowych dniach mamy pobrane następujące dane: (Tu tabelka - której nie można przełożyć.Admin.)

Dla podanych powyżej przykładowo dwóch pierwszych samochodów elektrycznych BMW i3 i Nissan Leaf (są bardzo podobne) o parametrach poboru mocy przy ładowaniu:

1. - czas ładowania = 21,6 kWh / 50 kW (moc stacji 50 kW) = 26 min

2. - czas ładowania = 21,6 kWh / 7,4 kW (moc stacji 7,4 kW) = 175 min ≈ 3 h

3. - czas ładowania = 21,6 kWh / 2,3 kW (ładowarka 230 V, 10 A) = 590 min ≈ 10 h

odpowiedni pobór mocy ze źródła zasilania w dniu 29-08-2019 kiedy to generacja = 21 345 [MW]) przy jednoczesnym ładowaniu 1 mln aut wynosi odpowiednio:

1. - 50 000 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 73 018 [MW]!

2. - 7 400 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 30 418 [MW]!

3. - 2 300 [MW] - przy rzeczywistej generacji = 21 345 [MW] + 1 659 [MW] (import!) co daje zapotrzebowanie 25 318 [MW]!
I teraz bardzo proszę, niech ktokolwiek odpowie na proste pytanie: Skąd wziąć dwuipółkrotnie większą moc - na szybki ładowanie 1 000 000 samochodów elektrycznych - niż posiada cały system elektroenergetyczny w Polsce! System 21 345 [MW] – zapotrzebowanie 73 018 [MW]!

Gdyby temu milionowi kierowców w skrajnym przypadku przyszło do głowy naładować samochody w tej samej godzinie w dniu 29-08-2019 gdy generacja była równa 21 345 [MW] + zaś import 1 659 [MW] to faktyczne zapotrzebowanie wyniosłoby 21 345 [MW] + 1 659 [MW] + 50 000 [MW] = 73 018 [MW].

Stanowi to 342% mocy całego systemu! To że taki skrajny przypadek jest bardzo, ale to bardzo mało prawdopodobny, nie ma żadnego znaczenia. Ja wskazują istniejący, realny
PROBLEM mogący rzeczywiście wystąpić! W tym skrajnym przypadku szybkiego, jednoczesnego ładowania miliona samochodów (1/2 h) wymagane jest wybudowanie 12 (dwunastu) nowych elektrowni wielkości Bełchatowa (łączna moc maksymalna Elektrowni Bełchatów wynosi 5 472 MW)!

Pomyślał o tym ktoś z rządzących III RP?
Przeliczając 12x Bełchatów na bardziej realne źródła energii w postaci elektrowni jądrowych, których koszt zapewne przekroczyłby 750 mld zł – nie licząc łapówek i marnotrawstwa – jako, że szacunkowy koszt pierwszej planowanej budowy elektrowni jądrowej wyceniono na ok. 15 mld zł za 1000 MW. Źródło: http://wgospodarce.pl/informacje/49637-koszt-budowyelektrowni- atomowej-to-40-70-mld-zl

Co więcej to nawet ładowanie w ciągu 3 godzin miliona aut (zapotrzebowanie 7 400 [MW]) wymaga wybudowania 2 (dwóch!) nowych elektrowni wielkości Bełchatowa! lub dwóch potężnych elektrowni atomowych jak np. Fukushima I (Fukushima Daiichi) z sześcioma reaktorami BWR o łącznej mocy 4 700 [MW] – koszt 141 mld zł. (Pamiętajmy wcześniejsze szacunki odnośnie wysokowydajnych ładowarek dużej mocy około 100 mld zł – razem to już 241 mld zł).

Nie poruszyłem jeszcze kwestii zmienności zapotrzebowania mocy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) a trzeba wiedzieć, że np. o 1:00 w nocy jest to tylko 13 000 [MW] zaś a o dziewiątej rano, w dzień jest już 22 000 [MW]. Może ktoś powiedzieć, że wystarczy ładować w nocy. Jest to możliwe, ale znowu nie jest to cała prawda, bo nie znamy krzywej dobowej rozkładu obciążeń ładowania, bo takową odczytuje się jedynie z natury.
Wszystko rozbija się więc o tę „krzywą dobowego rozkładu obciążeń ładowania aut” której jak na razie nie ma, bo jest za mało aut elektrycznych żeby miało ona swoje odbicie w obciążeniu systemu elektroenergetycznego a tylko ona jest odbiciem faktycznych potrzeb i upodobań kierowców elektryków co do momentu ładowania a więc piku jednoczesności ładowania.

Z życia można wnioskować, że będzie występowała jednak pewna stadność zachowań co do ładowania o tej samej porze (np. wieczorem, po powrocie z pracy), co oczywiści zostanie zauważone dopiero przy zaistnieniu wielkiej ilości aut elektrycznych.
Na razie nikt o tym nie myśli, bo faktycznie na razie nie ma takiego problemu.
W świetle powyższego jest kompletnie niezrozumiałe jak premier średniego państwa w Europie, pan Mateusz Morawiecki i dr nauk ekonomicznych) Michał Kurtyka oraz minister energii mgr inż. elektryk Krzysztof Tchórzewski tak dali się podpuścić swoim pozbawionym jakichkolwiek kompetencji doradcom. Za co ci wszyscy ludzie biorą pieniądze można zapytać?


Autor: mgr inż. Marek Zadrożniak. Jestem mgr inż. elektrykiem, po studiach dziennych na Politechnice Warszawskiej, praca mag./obrona 4,5/5,0.
5 lipiec 2020

Marek Zadrożniak 

  

Komentarze

 

https://www.nik.gov.pl/plik/id,21636,vp,24285.pdf

2020-07-06
Alina

  

Archiwum

Na zdrowie
styczeń 9, 2003
zaprasza.net
Ciemność
marzec 4, 2009
jobstalker
można w najpodlejszym systemie robić coś pożytecznego... Redakcyjna rozmowa z Mikołajem Kozakiewiczem
czerwiec 2, 2002
Krzysztof Markuszewski
Przynieście nam głowy zdrajców
wrzesień 12, 2004
Polskie mięso armatnie
wrzesień 15, 2006
Tomasz Trzaska
"Skup kradzionego"
lipiec 28, 2004
Belka pokazuje komu służy
czerwiec 22, 2004
PAP
Bez wyboru
październik 9, 2005
zaprasza.net
Waćpan wstydu oszczęd?
lipiec 31, 2007
Bogusław
Demaskowanie Lobby Izraela w USA
marzec 21, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
Bush i Cheney zostaną aresztowani w Vermont?
styczeń 28, 2008
z AFP - Ziemowit Szczerek
Ustępstwa Iranu i USA
wrzesień 12, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
Chavez, Hazardzista w Wenezueli
luty 10, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
Nowojorska rada przeciwko Autonomii
sierpień 16, 2002
IAR
gnidy
listopad 23, 2005
Historia się powtarza
czerwiec 23, 2002
PAP
Miejcie nadzieję
marzec 14, 2009
Adam Asnyk
Wybór bieżącej prasy rosyjskiej Sktót tłumaczenia transkryptu wystąpienia Putina w Monachium
luty 14, 2007
tłumacz
SZYKUJE SIĘ COŚ BARDZO POWAŻNEGO!
styczeń 30, 2007
zaprasza.net
Zadłużenie Skarbu Państwa wzrosło
czerwiec 27, 2002
PAP
 


Kontakt

Fundacja Promocji Kultury
Copyright © 2002 - 2021 Polskie Niezależne Media