|
Loty ślizgowe samolotów
|
|
 *Gdyby paliwo skończyło się przed punktem docelowym, Fossett miałby jeszcze sporo czasu na znalezienie alternatywnego lotniska. GlobalFlyer ma doskonałość aerodynamiczną równą 37 - znacznie większą niż w popularnych szybowcach. Z wyłączonym silnikiem może, obniżając się o kilometr, pokonać lotem ślizgowym odległość 37 km, czyli z pułapu 15 km - aż 555 km.* - Gazeta Wyborcza (4 marca 2005).
Na kanale *National Geographic* w lutym 2005 pokazano dokumentalny film *Lot bez paliwa*, o awarii samolotu Airbus linii Air Transat, któremu nad Atlantykiem skończyło się paliwo. Piloci bez napędu (silniki turboodrzutowe przestały pracować; ciemności i panika w kabinie pasażerów) sprowadzili wielką maszynę z wysokości ok. 10 km lotem ślizgowym na płytę lotniska - jedynie zostały zniszczone opony. Uratowali wiele istnień ludzkich. Uznano to za najdłuższy lot ślizgowy samolotu pasażerskiego - 300 km. A jeszcze krążył wokół lotniska, aby wytracić zapas wysokości... Czyżby ten samolot miał doskonałość aerodynamiczną ok. 30, czyli nieco mniej korzystną niż omawiany wyczynowy superaeroplan?
Szkoda, że pilotów nie trenują (bez pasażerów!) w takich niecodziennych warunkach.
Może by schodzili nie tylko bezpiecznie samolotami, ale także by zeszli z kosztami, skoro można sobie lecieć kilkaset kilometrów bez paliwa?! Dopiero włączaliby silniki przed lotniskiem...
Gdyby ktoś zapytał przed emisją filmu - jak daleko może lecieć współczesny pasażer z unieruchomionymi silnikami, to uznałbym dłuższy dystans niż kilka kilometrów za koszmarny żart. A jednak przelecieliby pół Polski...
Samolot odrzutowy zużywa ok. 50 gramów paliwa na jednego pasażera i na jeden kilometr lotu, czyli na przelot jednego człowieka dookoła Ziemi potrzeba ok. dwóch ton paliwa kosztującego ok. 7 tysięcy złotych. GlobalFlyer zużył dwukrotnie więcej paliwa, co potwierdza ogólną zasadę, że im większy pojazd, tym mniejszy paliwowy koszt przemieszczenia w przeliczeniu na jedną osobę.
|
|
4 marzec 2005
|
|
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
|
|
|
Kłopoty USA w Iraku
czerwiec 30, 2003
przesłała Elżbieta
|
Anatomia terroru w Iraku
sierpień 27, 2006
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Rzeczpospolita pomieszana
czerwiec 11, 2007
Olaf Swolkień
|
Zlikwidować zakłady, zlikwidować szkoły, zlikwidować społeczeństwo.
Polityka prowadzona od 13 lat
luty 5, 2003
http://www.dziennik.krakow.pl/
|
Nowy Minister Obrony USA i Fakty Dokonane?
grudzień 17, 2005
Iwo Cyprian Pogonowski
|
Mienie żydowskie ?
sierpień 13, 2003
przesłała Elżbieta
|
Polacy ratowali Zydów
sierpień 19, 2003
Adam Białous, Białystok
|
Chini kontra Stani
sierpień 6, 2005
Mirosław Naleziński, Gdynia
|
PKNORLEN (PKN): 6 milionów odprawy
sierpień 14, 2004
PAP
|
Apel Prezydenta Miasta Krakowa do mieszkańców
listopad 12, 2006
|
Belka wiedział o mafii
lipiec 9, 2005
|
Koniec państwa czy państwa w państwie?
grudzień 17, 2006
Remigiusz Okraska
|
Co wart jest traktat z USA
marzec 25, 2004
PAP
|
Rosną długi finansów publicznych
lipiec 16, 2002
PAP
|
Festiwalu Sztuki Najnowszej
czerwiec 17, 2004
|
Jak usprawnić system podatkowy?
październik 24, 2006
Mirosław Naleziński
|
Frasyniuk w służbie gen. Kiszczaka
wrzesień 13, 2005
|
Kowal zawinił, cygana powiesili
grudzień 11, 2003
|
Rozdrapywanie starych ran: Katyń w oczach wrogów Imperium Obłudy
luty 28, 2008
Izrael Szamir (Tel Aviv) Marek Głogoczowski
|
Iran nadal opiera się osi USA-Izrael
marzec 13, 2007
Iwo Cyprian Pogonowski
|
więcej -> |
|
